PRUEBA COMBINADA DE CARRUAJES
El Concurso Combinado de Carruajes es una disciplina hípica deportiva tal
como la denominada la Federación Ecuestre Internacional. En la Argentina
comenzarón estas competencias hace aproximadamente 20 años y en la actualidad
toda la actividad se encuentra regulada por la Federación Ecuestre
Argentina.
Hoy esta disciplina deportiva tiene gran similitud en sus aspectos
reglamentarios con la denominada Prueba Completa de Equitación.
El Concurso
Combinado de Carruajes demanda versatilidad en los látigos y caballos mientras
estos recorren las 3 fases de la competición, muy diferentes entre sí, y las
cuales tienen requerimientos específicos y que demandan generalmenteun día para
cada una de ellas.
ADIESTRAMIENTO
La primera de estas fases, Adiestramiento, pretende demostrar el grado de
educación, docilidad y elegancia que se han obtenido a través de muchas horas de
práctica, donde la conjunción del hombre con su caballo ó caballos, según sea la
categoría 1,2 ó 4 equinos, demuestre que este test se ejecute de una manera
fluida y sin esfuerzo. El mejor test en esta fase demostrará también en los
caballos su cadencia rítmica, movimientos brillantes y correctos y precisas
transiciones. Así también los jueces y los aficionados observarán los detalles
del carruaje y los arneses, su calidad y estado de mantenimiento, la vestimenta
adecuada del conductor y sus ayudantes y por último las sutiles señales de la
mano, la voz y el látigo del conductor.
MARATON
La segunda fase es la Maratón, comúnmente debe desarrollarse entre los 12 a
16 km los que generalmente se dividen en 3 secciones, 2 de trote separadas por 1
de paso. En la primera de las secciones de aproximadamente 6 a 7 km., los
látigos calientan sus caballos en un ritmo de trote de trabajo pero dentro de
ciertos límites de tiempo mínimos y máximos. La próxima sección es una caminata
serena, pero no hay que confundir esto por un verdadero descanso de los caballos
ya que es lo suficientemente activa para requerir una marcha establecida y
cronometrada siendo que el cuidado, preservación y bienestar de los caballos es
un axioma fundamental de estas competencias, los competidores y sus caballos
descanzarán durante 10 minutos antes de iniciar el recorrido de la última
sección. En estes descanso los veterinarios realizarán un control intenso del
estado de los caballos. Al mismo tiempo los 10 minutos del descanso y chequeo
veterinario son momentos ocupados para los látigos y sus ayudantes , (a los que
algunos denominan, navegadores, dado que entre sus tareas se encuentran no solo
la de nivelar con sus propios pesos la estabilidad del carruaje, sino también,
la de asistir al conductor en la trayectoria más adecuada) ya que hay que
enfriar los caballos, revisar sus herrajes, verificar el estado de los arneses y
del carruaje y por finalmente dar los últimos vistazos al plan elaborado para
encarar la sección E, una sección de aire libre donde además de los aproximados
8 km programados con sus respectivos tiempos, deberán sortear desafiantes 8
zonas de obstáculos naturales y artificiales los que además serán controlados y
conometrados por jueces apostados en cada una de ellas.
Los caballos bien
adiestrados y entrenados disfrutan la maratón tanto como sus conductores y
aquellos parecen admirar el desafío de enfrentar los obstáculos artificiales
realizados por el hombre como los naturales que se encontrarán en el
recorrido. Uno puede ver los caballos buscando las banderas de marcas rojas y
blancas en el curso mientras alcanzan su camino a travñes de unas vallas de
defensa, en barrancas ó en cruce de aguas ó en giros vertiginosos dentro de un
bosque. Esto es parte de la sección E y los puntos positivos ó negativos son
basados en el tiempo gastado en cada una de la zona de los obstáculos.
CONOS
Finalmente, en la 3ra fase, los conductores se enfrentan a un desafío
completamente diferente en una pista normalmente de salto ó equivalente,
el Curso de Conos desarrollado para demostrar cuán bien los caballos se han
recobrado físicamente y mentalmente del stress de la maratón. El curso de conos
es una prueba de precisión en manejo y tiempo mínimo de ejecución.
Los
conductores siguen su camino a través de un curso de pares de conos
convenientemente espaciados, tratando de ajustarse al tiempo máximo permitido en
el curso. Para mantener las cosas justas los conos son colocados con el mismo
despeje de ruedas para cada competidor y coronados por una bocha que caerá si el
cono es tocado o derribado. Los conductores preliminares tienen 50 cm de despeje
total. para los conductores de categorías avanzados realizan el curso
establecido en hasta 20 cm adicionales a la huella de su rueda o sea 10 cm de
cada lado.
Esta parte de la competición no solamente testa lo bien que se han
recuperado los caballos, sino que agrega otro ejercicio constrido sobre la
estructura del entrenamiento. El caballo que se encuentre bien condicionado para
la maratón, estará listo para atacar el curso y vencer al reloj. Todo ese
trabajo de dressage le enseña al caballo a ser disciplinado y doblar
alrededor de los ángulos y no cortando a través de ellos.
La Prueba Combinada de Carruajes es un deporte de contrastes. De elegancia y
control de la competencia. De agilidad, velocidad y maniobrabilidad mientras el
equipo pasa por su camino a través de los obstáculos, hasta la precisión fluida
del curso de los conos. Es el equipo de conductores y caballos versátiles,
inteligentes y entrenados quiénes llegaran al éxito final.
Este material fue tomado de la Asociación Argentina de Atalaje
Deportivo
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